Äärelinna territooriumi korraldamine peaks mõtlema mänguväljaku huvitavale kujundusele. Loomulikult on see küsimus väikeste lastega perekonna jaoks oluline, kuid seda tasub proovida vanavanematele, kellele lapselapsed kogu suvel tulevad. Sageli kasutavad täiskasvanud probleemi standardlahendust, ostes kaupluses liiva jaoks plastikpaagi. Kas laps on sellisest liivakastist huvitatud? Selleks, et lapsele mänguga meelitada, tuleb probleemiga läheneda mänguväljakuga väljaspool kasti. Valikuliselt meeldib iga laps liivakasti masinale.

Kui panna auto kohapeal liiva

Mängu kujundus auto kujul ei ole enam lihtsalt liivakast, vaid sisehoovi sisekujunduse täiuslik objekt. Auto on vaja korraldada nii, et see ei jääks eraldi hoone silma ning täiendaks harmooniliselt keskkonda.

Siiski on oluline märkida, et sisehoovi kaunistamine on hea, kuid peate meeles pidama liivakasti lastele paigutamise reegleid ja neid tuleb järgida:

• Liivakast auto paigutatakse optimaalselt osaliselt varjutatud alale. Parem, kui hommikune mänguväljak valgustab päike ja õhtusöögiks sukelduda varju. Hommikune päikesevalgus ei ole inimestele nii ohtlik ja lisaks soojendavad nad kiiresti öösel jahutatud liiva. Kui hoovis ei ole sobivat kohta, saab auto paigaldada päikesesse ja varjata liiva üle keha, venitada varikatust. Tee oma käega varikatus paar tundi. Piisab, kui paigaldate neli samba ja kinnitage toppidele tent või mõni muu materjal.
• Tuul ei ole liivas mängivate laste parim sõber. Väikesed liivaterad ummistavad silmi pidevalt, settivad juuksed ja riided. Mustandil on lapsel üldiselt külm. Liivakast on soovitav paigutada auto vähese tuulega kohale.
• Liivakastiga mänguväljak peab olema täiskasvanutele alati nähtav. Vanemad peaksid vähemalt aeg-ajalt kontrollima mängivaid lapsi.
• Liivakastiga auto püstitamisel peaksid vanemad arvestama, et masin on lapsik, ja see ei päästa keha liiva mustusest ega vihmaveest. Disaini ei saa madalikule paigaldada, vähese vihma korral üle ujutatud. Auto asetati tasasele alale, kuid parem - mäel.
• Kui hoovis on tiik või kaunistavad mürgised taimed, peaksite nendest kohtadest eemale jääma. Lõppude lõpuks ei ole mingit garantiid, et isegi kõige kuulekam laps ei pääse autost välja ja läheb otsima seiklust.

Olles need lihtsad reeglid hästi õppinud, kindlustavad vanemad oma lapse ettenägematute olukordade eest.

Mida me ehitame liivakasti

Selline küsimus on ilmselt loll, sest me otsustasime, et hoovis oleks liivakast, mitte laev või muu struktuur. Aga siis auto on erinev. Liivakastide valmistamiseks masinate kujul on palju ideid. Korpust, mis sarnaneb kehale, saab kiiresti laualt välja lüüa, ja selle ette panna midagi sellist, mis meenutab salongi, kuhu laps ei saa isegi ronida. Noh, kes vajab sellist liivakasti? Kas see on see vanem, kes üritab lapse õigeks kasvatamiseks märkida.

Teine asi, kui sa tuled hingega liivakasti masina ehitamiseks. Liivakasti saab paigutada kiirabi, tuletõrjeauto, kraana jne. Selle konstruktsiooni struktuur on peaaegu sama. Oluline on mõelda raami kujundusele: võta endale sobiv värvi auto mark, lisada mõned selle auto osad, hoolitseda numbrimärkide, esilaternate jms eest.

Oluline tingimus liivakasti loomiseks auto kujul on mugav salong. Seda osa võib nimetada disaini esiletõstmiseks. Lapse huvitav on ronida auto kabiini, juhtida, vajutada pedaale, klõpsata lülititel. Kogu see imitatsioon saab koguda käsitsi prügikasti, mis asub garaažis.

Masina materjal

Masina kujul liivakasti ehitamisel on peamiseks materjaliks puu. Kuid siin võib tähendada mitte ainult trimmiplaati, vaid ka OSB-i, vineeri.

Näpunäide. Liivakasti masina plaat on parem mitte kasutada. Plaat pundub kiiresti niiskuse tõttu, mille järel see mureneb peeneks saepuru.

Vineeri lehest või OSB-st saab kogu masina osad välja lõigata. Selle tulemusena kinnitatakse nad ainult kokku. Selline töö ei ole algajale lihtne. Siin tuleb joonised täpselt üles ehitada, viia need lehele ja seejärel lõigata välja kõik auto tükid elektrilise mosaiigiga.

Lihtne ja traditsiooniline materjal enamiku töökohtade jaoks on juhatus. Sellest on mugav teha auto kere liiva alla. Kui näete vähe kujutlusvõimet, saate mugava salongi. Nii juhtub, et pärast ehitamist ei ole jäänud täiendavaid sissekannet, siis tuleb pardal osta. Te ei saa isegi muretseda niidis olevate niitide arvutuste pärast. Täiendav pardal ei juhtu. Aja jooksul soovite mänguväljakul teha pink, kiik või laud.

Selliste tööde puhul ostetakse tavaliselt männiplaat. Seda on lihtne töödelda, kuid muutub niiskusest kiiresti mustaks. Puidu mädanemise eest kaitsmiseks immutatakse kõik toorikud antiseptiliste lahustega. Liivakasti masin, mille paksus on 25-30 mm. Ikka vajab 50x50 mm suurust ribaosa. Auto saab teha maapinnast kõrgemale nii, et rattad pöörleksid. Selleks paigutatakse masin neljale betoonikandjale ja alumine raam on valmistatud paksust puidust, mille ristlõige on 100x100 mm. Kuid sellist autot on raske toota ja me ei ela seda.

Nüüd pöördume materjalide poole, mis aitavad masinale anda liivakastide esteetilise ilme. Alustame ratastega. Lihtsaim viis probleemi lahendamiseks on vanade rehvide puhul. Rehvid on maetud poole auto kere lähedale. Kui sa tahad midagi ebatavalist, siis saate auto rattad võtta ja koos laagrite võlliga kinnitada need auto kere külge. Ainult nii, et nad pöörlevad, peab auto üles ehitama maapinnast kõrgemale.

Sa võid teha auto salongi oma käega samadest laudadest või vineerist välja lõigata. Vanemate töö lihtsustamiseks külastage vanametalli vastuvõtukohta. Siin saate leida ja osta veoautost vana kabiini. Muidugi ei ole võimalik oma kodu ilma sobiva tehnoloogiata tuua, kuid see valik muudab lapse õnnelikuks. Kabiini sees peate istuma, sa saad kinnitada tõelise rooli või painutada toru imitatsiooni. Paneelile on kinnitatud vanad lülitid ja nupud ning Hiina mänguasjade vilkuv LEDid üllatavad rohkem kui laps.

Kui salongi sees on võimalik pedaale kinnitada, on see lapsele üldiselt õnnelik. Seejärel tekib küsimus, kus ta veedab rohkem aega: salongis või liivakastis.

Masina liivakasti valmistamine laualt

Lihtsaimaks võimaluseks on kõigepealt kaaluda oma masina valmistamist lõikeplaadist. Pidagem meeles, et ehitame endiselt liivakasti, nii et me keskendume kasti. Me kinnitame salongi käepärastest materjalidest.

Liivakasti kasti valmistamine ja paigaldamine

Niisiis, esimene asi, mida peame tegema liivakasti kasti, mis on meie disainis koos auto kerega. Täiskasvanud teavad, et aedade loomade jaoks on liiv lemmikpaigaks. Selleks, et laps mängiks läbipaistvas liivas, peab kast olema kaanega.

Foto näitab huvitavat ja lihtsat joonist kaanega kastist. See koosneb kahest poolest, mis on kinnitatud ukse hingede vastaskülgedele. U-kujuline toorikud on painutatud kahest torust. Kui kaas on suletud, saab laps masinaga mängides kasutada struktuuri käsipuudena. Liivakasti katte avamisel pööratakse mõlemad pooled pingideks või laudadeks ning painutatud torud mängivad jalgade rolli.

OSB-lt on hõlpsam lõigata katte pooli, kuid sa ei tohi olla paksemad kui 20 mm paksused lauad. Kinnitusaukudega äärikud keevitatakse painutatud torude otstesse. Need kruvitakse katte külge kruvide või poltidega.

Nüüd jätkake otse oma kastide kasti liivakastide valmistamisega:

• Auto kere on ruut. Olgem siis 1, 5 x 1, 5 m suuruses. Selline liivakast on piisav, et mängida kolm last. Kohapeal oleva kasti all tähistage ruut, mille suurus on 1, 8 x 1, 8 m. Terava kühveldajaga lõikavad nad kogu soddy pinnase 30 cm sügavusele.
• Saadud kaevu põhi on kaetud 10 cm liiv- või kruusa kihiga. Ülaltpoolt on padi kaetud geotekstiili või mustaga. Sõltumata auto liivakasti kaanest on kusagil lõhe või see on unustatud, et see kaetakse ja vihmavesi on liiva niiske. Drenaažikiht aitab niiskust pinnasesse suunata ja kattematerjal takistab umbrohtude idanemist masina tagaküljel.
• Lauale kogutakse ruutkasti. Usaldusväärsuse huvides lõigatakse iga tooriku otsa ühendav soon. Keha kõrgus on 30–35 cm, nii et ühel küljel olevate plaatide arv sõltub nende laiusest. Finaalis peaksite saama puidust kasti, nagu selles fotos.
  

• Nüüd peate jalad oma liivakasti külge kinnitama. Selleks võtke puitlõige 50x50 cm ja lõigake sellest nelja 70 cm pikkuse toorikuga, jalad on fikseeritud kasti nurkades külgede servaga samal tasemel. Postide alumist osa töödeldakse bituumeniga, nii et nad jäävad pinnasesse kauemaks.
• Nüüd jääb jalgade alla kaevama augud, asetada 10 cm pragusid põhja ja asetada liivakast kasti alalisse kohta. Kaevud on maapinnaga tihedalt ummistunud. Nende betoneerimine ei ole seda väärt, sest liivakast ei testi autot.

Kahe poolte kaas on juba meie jaoks valmis, nüüd jääb see puidust külgedele hingedega kinnitada.

Kinnitage masina kabiin ja muud elemendid

Seega on liivakast ise 100% valmis, kuid te ei saa seda masinaks nimetada. Nüüd on aeg küsida lapselt, millist auto marki ta eelistab. Sellest sõltub kabiini kuju. Klaasidest välja viimine on raskem. Foto näitab kahte lihtsamat liivakasti kujundust veoauto ja võidusõiduauto kujul.

Vasakul on veoauto. Auto kabiin on valmistatud metallist toru läbimõõduga 15–20 mm. Raam ühendatakse keevitamise teel, seejärel paigaldatakse need liivakasti ühe külje lähedusse. Auto taga- ja esiseinad, samuti väike katus, on lõigatud vineerist või OSB-st, seejärel kinnitatakse need raami külge. Tagaküljel keevitatakse torustiku postide suhtes risti asetsevaid kahte tükki torust või nurgast. Usaldusväärsuse huvides saab neid ühendada poolringikujuliste käsipuudega, nagu on näidatud fotol. Torupakkide keevitatud tükkidel. See on koht.

Näpunäide. Istumiseks on parem kasutada lauda. Vineer või OSB painutatakse laste kaalu all.

Järgmisena jääb rooli kinnitamine esipaneelile ja kogu auto kaunistamiseks. Rattaga esilaternad saab vineerist lihtsalt värvida või lõigata ja seejärel värvida.

Paremal asuv foto näitab võidusõiduauto näidet. Kabiin on asendatud esiküljega, millel on kapuuts, mis on valmistatud kahest paksust palgiraiest. Rool on kinnitatud vasakule tühjale ja kütusepaagi korgi imitatsioon kruvitakse kruvikeeraja peale. Enne salongi liivakasti kasti, mis on kinnitatud juhiistmelt. Võidusõiduauto rattad on valmistatud kaevatud rehvidest.

Video liivakasti veoautos:

Värviline liivakast, mis on valmistatud vineerist auto kujul

Liivakastide masinate valmistamiseks saate kasutada 18 mm paksust OSB plaati või vineeri. Siin on vaja täpse mõõtmetega jooniseid. Projekteerimise esteetika sõltub õigesti lõigatud toorikutest. Foto näitab auto liivakasti, mis koosneb kahest osast. Eraldi valmistatud keha ja kabiin, siis on need ühendatud. Esitatud joonise kohaselt saate lehed lõigata soovitud fragmentideks.

Masina toorikud lõigatakse välja elektrilise mosaiigiga, mille järel kõik otsad jahvatatakse hoolikalt smirgepaberiga. Autoosade ühendamiseks metallist nurkade ja riistvaraga. Et mõista kõigi toorikute ühendamise järjekorda, aitab see pakutud fotol mõnda teist skeemi.

Kui liivakasti masin saab täieliku välimuse, paigaldatakse salongi sisse sõiduauto vana rool. Kapoti kaas on kinnitatud ukse hingedega, et lapsele oleks huvitav mängida.

Vineerist valmistatud auto liivakast on kaunistatud värviliste värvidega. Selles etapis tõmmake rattad, esilaternad ja muud auto detailid.

Alalisele kohale paigaldatud masinat saab täita ainult liivaga ja lastele. Lase neil alustada oma põnevat teekonda mänguasjaautos, kus on kogu liivakeha.