Mootori plokid Neva: kõik mudelid

Neva motoblokkide vabastamine loodi alates 90ndatest aastatest Peterburi linnas. Nüüd on selle brändi tehnoloogia omandanud kuulsust ja seda nõutakse kõigis endise Nõukogude Liidu vabariikides. Esitletavate üksuste hulgas on suur populaarsus Neva MB 2 motoblokkiga, kuid on ka teisi sama populaarseid mudeleid.

Tutvuge mudeli valikuga

Neva mootoriplokid on esitatud erinevate muudatustega, mis erinevad tervest komplektist ja tehnilistest omadustest. Kõik mudelid on võimelised töötama täiendavate lisaseadmetega, mis oluliselt laiendavad nende funktsionaalsust.

MB-Compact

MB-Compact mudel on rohkem kui mootori plokk, kuid sellel on 6 hobuse tõmbejõud. Seadme mass on umbes 70 kg. Seadmed kuuluvad kergetesse klassidesse ja on ette nähtud mitte-tahkete muldade, heinaseemnete ja muude põllumajanduslike tööde töötlemiseks. Varustatud mootorikultivaatoriga Ameerika bensiinimootoriga Briggs & Stratton, mille võimsus on 6 hobujõudu. Täitepaak on ette nähtud kolme liitri kütuse jaoks. Mootori kultivaatoril on neli edasi- ja kahte tagasikäiku. Käigukast on suletud õliga täidetud alumiiniumist korpusesse.

Mootori kultivaator on võimeline lõikuritega kuni 16 cm sügavusega hakkama, haardelaiusega 65–100 cm.

MB-1

Mootori ploki Neva MB 1 täielik komplekt erineb eelmisest ülekandemudelist. Mootor on paigaldatud täpselt samale võimsusele 6 liitrit. c. Kuid käigukast on siin "Multi-Agro", tänu millele kasvas motobloki veojõud. Seadmel on parem nurga all manööverdusvõime, kuna parem ja vasak ratta pöördemoment on võimalik eraldi välja lülitada.

Mudel suudab töödelda mulda lõikuritega 20 cm sügavusele, samal ajal on haarde laius suurenenud ja on 86–127 cm, seadme mass on umbes 75 kg.

See on oluline! Sõltuvalt konfiguratsioonist saab MB-1 müüa koos elektrilise starteri ja esilaternaga.

MB-2

Seda Neva-traktorit, millel on Ameerika tootja Briggs & Strattoni mootor, iseloomustab 6, 5 liitri võimsus. c. Käigukast ühikukulude kohta koos täiendava väikese käiguvahemikuga. Iga ratta pöördemoment on võimalik eraldi välja lülitada.

See on oluline! MB-2 tarnitakse müügiks ilma esilaternate ja elektriliste starteriteta.

Motorblock kaalub umbes 100 kg. Lõikurid töötlevad mulda 20 cm sügavusele, haarde laius on 86–170 cm, 6 hobusega kerge pinnasega üksus tõmbab kuni 8 lõikurit. Savipinnas on lõikurite arv vähenenud 6 tükki.

MB-23B10

Raskeveokite traktor Neva MB 23 on varustatud bensiinimootoriga Briggs & Stratton. Mootori võimsus on 10 liitrit. c. Seade on mõeldud raskete koormuste jaoks ja on võimeline lihvima kõva pinnase lihvijaga. 10 hobusega mootorblokk töötab kergesti 8 lõikuriga, isegi savi pinnaga. Seade on varustatud 5 l kütusepaagiga. Seal on 4 eesmist ja kahte tagasikäiku. Mullaharimise sügavus kuni 20 cm lõikuritega, haarde laius on 86-170 cm.

See on oluline! MB 23 mudelid on varustatud Jaapani tootjate Honda mootoritega, mille võimsus on 9 liitrit. c.

MB-23SD

Mudeli MB-23SD omanik on rahul veeremiüksuse tõmbejõuga 5 hobusega. See seade on varustatud Jaapani brändi Robin SUBARU DY diiselmootoriga, mille võimsus on 5, 5 liitrit., samuti õlipump. Motoblokk on mõeldud suurte alade pidevaks töötlemiseks keerulise pinnasega. Seade kaalub umbes 115 kg. Lõikurite töötlemise sügavus on kuni 20 cm ja haarde laius on 86–168 cm.

Neva Pro on veel üks versioon. See kogu mootorrataste valik on varustatud esilaternaga ja mootori käsitsi käivitamine asendatakse elektrilise starteriga. Kuid omanike ülevaated ütlevad, et te ei tohiks selliste paranduste eest üle maksta. Esilaternaid ei ole praktiliselt vaja ja mootor käivitub kergesti käsitsi käivitavast.

Video näitab motoblocki kasutamist ärilistel eesmärkidel:

Mootori kultivaatorid Neva

Seda kerget tehnikat võib nimetada motobloka nooremaks vennaks. Kultivaatorid täidavad samu töötlemisfunktsioone, kuid ainult kerge pinnas. Kõige populaarsemad mudelid on MK-80, MK-100 ja MK-200. Nendel kultivaatoritel kasutatakse bensiinimootorit. Mudel MK-80 on varustatud Jaapani mootoriga Subaru EY20 mahuga 5 liitrit. c. Mudelil 100 on mitu muudatust:

  • MK-100-02 - Briggs & Strattoni mootor;
  • MK-100-04 ja MK-100-05 - Honda GC mootor;
  • MK-100-07 - Robin-Subaru mootor;
  • MK-100-09 - Honda GX120 mootor.

Mootori võimsus 3, 5 kuni 5 liitrit. c.

MK-200-H5.0 mudel on varustatud Honda GX-160 mootoriga mahuga 5 liitrit. c.

Videol on näha mootori kultivaatori MK-100 tööd:

Mootori ploki Neva muutmine mitmeotstarbelises mini-traktoris

Paljud käsitöölised õppisid sõidukit funktsionaalsuse laiendamiseks Neva motobloksist minitraktorit kokku koguma. Kohe tuleb märkida, et nendel eesmärkidel on soovitav võimas üksus, eelistatult 9 liitrit. c. Enne tööle asumist peate joonistama tuleviku kineetilise skeemi. See aitab mõista, mida te kavatsete teha. Fotol on näide minitraktori skeemist.

Minitraktori valmistamine algab raamiga. Seda saab keevitada terveks või murdumiseks. Teine võimalus on keerulisem, kuid võidab manööverdusvõime tõttu. Keevitatud raam kanalilt. Võimendamiseks kasutage profiili, torusid või nurki. Üheosaline disain on ristkülik, millel on jäikuse hüppaja. Luumurd koosneb kahest poolraamist. Nende vahel on nad ühendatud liikuva sõlme - hingega.

Kõik raami elemendid on keevitatud kokku. Keerulistel liigenditel keevitatakse paksust metallist küüniseid. Raami tugevdamiseks saate valikuliselt kasutada kruviliigutust. Kavandatavate jooniste kohaselt on võimalik teha üheosaline konstruktsioon või katkestus.

Lõpetatud raamil asetage mootor. Kui see asub esiküljel, jäta motobloki teljevahe natiivne laius. Tagumise mootoriga laieneb kohalik teljevahe.

Nõutava roolisamba juhtimiseks. Tavaliselt eemaldatakse see sõiduautost. On võimalik leida hüdrauliline juhtimine põllumajanduslikest seadmetest, mis on maha kantud. Sellega on mugavam toime tulla, eriti kui see on minikraami murdumisel.

Näpunäide. Roolirattana võite jätta perekonna käepidemed motoblokist. Siiski on need tagurpidi korral ebamugavad. Parem on sõiduautolt ümmargune ratas panna.

Juhiiste peaks olema mugav. Samuti eemaldatakse see vanast tehnoloogiast. Istet kinnitatakse raami külge reguleeritava mehhanismiga, mis võimaldab muuta kõrgust ja kaldenurka.

Minitraktori rattad asuvad sageli sõiduautolt, kuid see valik ei ole alati asjakohane. Siin on vaja suurust õigesti määrata. Optimaalne, kui esirataste läbimõõt on 12-14 tolli ja tagumine - 18 tolli. Valesti valitud rataste puhul maetakse traktori maapinnale või on seadet raske kasutada.

Piduri- ja siduripedaal on tavaliselt kaabliga ühendatud mootoriplokiga. Nihutushoob tuleb juhiistme lähedal eemaldada, et see oleks kätega kätte jõudmiseks mugav. Pärast kokkupaneku lõppu on minikere traktor sisse lülitatud. Alles pärast seda, kui see on omatehtud, võib olla stress.

Video näitab mini-traktori tööd, mis on teisendatud traktori taga asuvast traktorist:

Arvustused

Ja nüüd tutvume Neva motoblokkide kasutajate ülevaatega.

Nikolai, 37-aastane Oma krundi töötlemiseks ostsin mudeli MB-2. Liiga omandas ka kõik. Metallist rattad pidid olema paksud keeva paksuga. Sellest roolikambrist jäi raske maapinnale viskamine. Ma kasutan tehnikat kolm aastat. Siiani ei ole jaotusi. Sergei, 45 Mul on väike suvila, seega otsustasin, et MB-Compact hakkab tööga kergesti toime tulema. Loomulikult on see tehnika probleemivaba, kuid väga kerge. Lõikuritega töötades viskab käija tugevalt üles. Sellest stabiilsusest on kadunud ja seade kaldub küljele. Me peame seda kaaluma.