Mootori kultivaator hakkab toime tulema kerge muldade töötlemisega kodumaal ja valmistatakse keerukamate ülesannete täitmiseks professionaalsed rasked harjad. Nüüdseks on siseturg üleküllastunud erinevate tootjate võimsate agregaatidega. Kõige populaarsem tarbijate seas on Neva diiselkäigul töötav traktor ja mitmed teised mudelid, mida me nüüd kaalume.

Ülevaade populaarsetest rasketest diiselmootoritest

Venemaal on tehnoloogia turg kõige enam hõivatud hiina mootorblokkidega. Kuid mitte tingimata on need üksused sealt pärit. Paljudel diiselmootorite tootemarkidel on kodumajapidamiste komplekt. Lihtsalt neile tarnitakse Hiina originaalvaruosi. Jaapani ja Ameerika mootoritega varustatud seadmed on väga nõudlikud. Vaatame läbi erinevate tootjate populaarsed diiselmootorid.

Neva MB 23-СД 23, 27

Vene toodangu diiselmootoriga plokk on komplekteeritud Robin Subaru brändi DY27-2D või DY23-2D mootoriga. Seadmel on neli eesmist ja kahte tagasikäiku. Maksimaalne kiirus on 12, 5 km / h. Veskitega töötamise ajal on haarde laius 86 kuni 170 cm ja lõdvendamise sügavus - 20 cm. Mootori ploki mass ei ületa 125 kg.

Neva MB 23 on mõeldud pikaajaliseks töötamiseks kõikidel ilmastikutingimustel. Mootor käivitub ilma soojuse ja tugeva külma probleemita. Seade hakkab toime tulema töömahukate põllumajanduslike tööde, laevanduse, lumekoristusega. Disaini tunnusjooneks on madala haritava kiiruse olemasolu, mis ei ületa 2 km / h.

Diiselmootoris DY23 / 27 vala õli klassi, mis ei ole madalam kui CC, mis määratakse klassifikatsiooni API alusel. Esimene asendamine toimub pärast 25 tööaega. Järgnevad õlivahetused tehakse pärast 100 töötundi. Käigukasti valatakse käigukastiõli TEP-15 või TM-5, mille maht on 2, 2 liitrit.

See on oluline! Diesel MB 23 on võimeline töötama mis tahes lisaseadmetega, mida tootja toodab Neva mootorrataste jaoks.

Diesel "ZUBR" 8 liitrit. c.

Zubri mootorblokke hakati Venemaal massiliselt müüma alates 90. aastate lõpust. Algselt oli see tehnika bensiinimootoriga. Tarbija hindas teda kohe. Nüüd ilmus Zubr diiselmootoriga, mille võimsus oli 8 hobujõudu. Seadet saab oma funktsionaalsuse tõttu nimetada universaalseks põllumajandusmasinaks. Lisaks kõikidele mulla töötlemistoimingutele on Zubril võimalik töötada niidukite ja muude keerukate manustega.

Motoblokkil on paigaldatud täiendav käigukast koos täiendava jõuvõtuvõlliga. Suured rattad ja diferentsiaalilukk andsid sõiduki suurele manööverdusvõimele ja manööverdusvõimele. Lisaseadmete mass on 155 kg. Mulla haardeseadmete laius - 80 cm, sügavus - kuni 18 cm, kütusepaak on mõeldud 8 liitri diislikütuse jaoks.

Neljataktilise mootori käivitamine vee jahutamisega toimub elektrilise starteri abil. Sisseehitatud generaator annab pingele 12 volti. Esilaternad on sellega ühendatud.

Tähelepanu! R185ANi algse konstruktsiooni mootorit saab ära tunda metallist kleebisega. Teistel mootoritel kleebitakse kleebis.

Video näitas Zubrit töös:

Patriot detroit

Tugevam mudel on oma klassi Patriot diiselkäigul töötav traktor. Seade on võimeline töötama mis tahes tüüpi lisaseadmetega, mis muudab masina kasutamise mitmekülgseks. Patriot-roolipea hind siseturul on ligikaudu 72 tuhande rubla ulatuses. Detroit ei ole ainus diiselmudelite valik. Sarnaste omadustega on ka Boston 9DE mudel.

Detroiti motoblokk on varustatud 9 hobujõulise neljataktilise diiselmootoriga. Lisaseadmete mass on 150 kg. Vaatamata sellele, et tegemist on diiselmootoriga, on mootori jahutamine õhk. Varustatud Patriot käigukasti ja ketta siduriga. Käigukastil on 2 esi- ja 1 tagasikäik. Mullate töötlemisel saavutatakse maksimaalne lõdvendussügavus - 30 cm.

Kodumaised diisel Salyut

Motoblock diislikütuse kaubamärk Salut erineb algsest disainist. Tootja ei kopeerinud töö sõlmed imporditud kolleegidest ja lõi selle arendamiseks tehnika. Kõik diiselmudelid Salute osutusid edukaks ja suutsid konkureerida tehnoloogia turul. Diislikütuse seadme tunnuseks on raskuskeskme allapoole nihutamine.

Tootja pakub tarbijale võimalust valida käivitaja, kellega ta meeldib. Komponendid Salute on kodumootor või Ameerika. Seal on mudelid Hiina diiselmootoriga Lifan ning kaubamärgiga toodete fännidele pakutakse Honda või Subaru. Kõik mootorid on neljataktilised.

Kõigist diiselmootoritest Salute on mudel 5DK kõige odavam. Hind moodustati kodumaise sõidu kasutamise tõttu. Siiski märkasid kasutajad suuremat mürataset, kuid see ei mõjuta tiisli jõudlust. 5BS-1 mudel maksab tarbijale rohkem, kuid saate oma tööomaduste kõrge kvaliteedi eest üle maksta.

Tselina MB-400D

Celina brändi plokk kaalub rohkem kui 120 kg ilma lisavarustusteta. Tänu sellele massile ja spetsiaalselt kujundatud turvisejoonele hoiab seade stabiilselt rasket reljeefi ning libiseb ka talvel lumega kaetud maanteel nõrgalt. Mudel Tselina MB-400D on varustatud diiselmootoriga Vympel 170 OHV, millel on õhu jahutusvõimsus 4 hobujõudu. Lihtne käivitamine aitab rakendada automaatset dekompressorit.

Tselina agregaadil on paigaldatud jõuvõtuvõll, mis võimaldab töötada lisaseadmetega. Komplektis see ei lähe, kuid seadme omanik ostab selle vastavalt vajadusele eraldi. MB-400D Celinal on suur pöördemoment, reguleeritavad tööriistade käepidemed ja kettkiirusega käigukast. Manuaalkäigukasti abil lülitatakse sisse kaks esi- ja 2 tagumist kiirust. Lõikurite laius on 70 kuni 90 cm, pinnase lahtiühendamise sügavus on 30 cm, motoblokk on võimeline kandma haagisele koormusi kuni 550 kg. Võttes selliseid seadmeid talus, ei saa te muretseda minitraktori ostmise pärast. Celina üksus hakkab toime tulema igat liiki aiatöödega ning muutub ka usaldusväärseks abiks kodutalus.

Vaadasime läbi väikese koguse diiselmootoreid. Nende populaarsus põhineb kvaliteedil, usaldusväärsusel ja taskukohasel hinnal. Soovi korral on turul võimalik leida ka teisi kallimaid ja võimsamaid mudeleid.