Kui leibkonnal on motoblokk, siis on talvel lumelaua suur abimees. See seade peab olema saadaval, kui maja kõrval asuv ala on suur. Lumepuhurid, nagu teised lisaseadmed, tehakse sageli universaalseks, mis võimaldab neid kasutada eri marki sõidukitel. Nüüd kaalume lumepuhuri valikut Salyuti motobloksile ning selle mehhanismi üldist struktuuri.

Lumekoristus seade

Mistahes paigaldatud pöörleva lumepuhuriga on peaaegu sama seade. Düüs on mehhanism, mis on kinnitatud veoüksuse raami külge. Toimimisel käivitab lumepuhasti mootori kultivaatori mootori turvavöö. Tööelement on kruvi. Noad töötavad veski põhimõttel. Pööramise ajal haaravad nad lume, reguleerivad seda väljalaskeava külge, kus toimub metallvardad.

Kaasa sidurist lumepuhur, mille hoob kuvatakse mootoriploki juhtkangi. Toru ise pöörleb kettahoovast. See on peidetud terase korpuse lumepuhuri sees. Lumi väljatõmbamine toimub läbi kere külge kinnitatud varruka ja pöörlev visor võimaldab teil suunda seada.

See on oluline! Paljudel kaasaegsetel lumepuhuritel on mehhanism töörihmade reguleerimise reguleerimiseks.

Uute tehnoloogiate kasutamisega püüab tootja lumelaua keha kaalu vähendada, et neid saaks kasutada nõrkadel harjadel. See tegevus ei mõjuta düüsi kvaliteeti.

SM-2 mudel mootorploki Salute 5 jaoks

Üks populaarsemaid lumepuhureid Salyut 5 motobloksile on SM-2. See pihusti läheneb ka teistele kodumaistele mudelitele, näiteks Agat. Lumepuhkuse omadustest väärib märkimist 56 cm laius, mille maksimaalne paksus on SM-2 käepidemega 17 cm, kogutud lumi väljutamine toimub maksimaalselt 5 m kaugusel. visiiri suunas. Üks inimene töötab lumepuhuriga.

Tähelepanu! Lumekoristuse ajal peaks käija liikuma kiirusega 2–4 ​​km / h.

Hinged mudel SM-0, 6 motoblock Salute jaoks

SM-0, 6 lumepuhur on ka universaalne mudel. Seda saab kasutada koos saluteeri, Ray, Neva ja teiste mudelitega. Hinnadüüsid on erinevates piirkondades erinevad, kuid ligikaudne maksumus on 15 tuhat rubla. Pöörddüüsi mass ei ületa 50 kg. Üheastmeline mudel kogub lund pöörleva kruviga ja mootoriplokk peaks liikuma kiirusega 2–4 ​​km / h. Lumepuhurit juhib turvavöö, ja noaga pöörlev rootor pöörleb kettahoovast.

Ühe sõiduraja läbisõit on lume 66 cm laiuse sektsiooni arestimine ja katte maksimaalne kõrgus on 25 cm. Väljalõikamine läbi muhvi toimub 3 kuni 5 m kaugusel, mis sõltub ka motobloki kiirusest.

Tähelepanu! Lumimassi ja külmunud lumemassi ületamine on väga raske. Seda tehnikat on parem kasutada värskelt värskelt langenud kaanel.

Teised lumekoristusotsikud motoblock Salute'is

Lumi saluti eemaldamiseks ei ole vaja pöörlevat düüsi osta. Paljudel juhtudel saate teha kühvli tera. Täieliku puhtuse tagamiseks pühitakse lumijääke kommunaalhari, kuid kodus pole seda praktiliselt vaja. Kuid prügila on suurepärane alternatiiv kallis lumepuhurile. Kühvli maksumus on 5 000 rubla. Jah, ja selliseid seadmeid on lihtne ise teha.

Mootori plokkile Tervitage prügikasti, mis on kinnitatud raamile tagumise osa külge. Põhimõtteliselt on haakeseadis sama kui rootori kinnitusel. Töötamiseks pööratakse motobloki käepidet teises suunas ja liikumine toimub tagumise kiiruse juures.

See on oluline! Nii, et labaga sõitja ei libiseda kummirattaste asemel, asetage klambrid.

Ühe käiguga lööb kühvel 1-meetrise sõiduraja laius. Liikumissuunda saab muuta mootori ploki keerates. Tera asukoht on reguleeritav vahemikus +/– 30o.

Videol on omatehtud lumeküünte jaoks motoblock Salyut:

Pöördotsiga töötamise reeglid

Rootori lumelaua seade on lihtne. Selle lahendamiseks peate kaaluma mitmeid olulisi reegleid:

• Enne pöörleva kinnituse kasutamist on oluline kontrollida kõiki elemente, et need oleksid tihedalt kinnitatud. See on eriti vajalik uue lumepuhuriga. Kõigepealt kontrollitakse noad lahti. Mehhanismi diagnoosimiseks on rootor väänatud suvalise arv kordi ja vaadanud kruvi. See peaks sujuvalt pöörlema ​​ilma otsiku korpuseta. Lahtiste osade tuvastamisel tehke poldid kokku.
• Pärast rihma pingutamist on ajamikate kindlalt riiulitele kinnitatud. Tööriista rõivaste või käte otsad ei tohiks töömehhanismi sattuda.
• Enne puhastamist peate veenduma, et 10 m raadiuses töötava mootoriploki lähedal ei ole volitamata inimesi. Koos kasutuselt kõrvaldatud lumega võivad jääda jääd ja muud kõvad esemed, mis võivad põhjustada vigastusi.
  

• Peamine töömehhanism on hambakäik. Pööramise ajal röövib ta noadega lume, edendab seda otsakule, mis seisab keha keskel, kus see lõikab labad. Operaator valib optimaalse koha lume viskamiseks ja muudab selles suunas hülsi visiiri. Kui teedel või väga paksu lumekihi on takistusi, saab lumepumba korpuse külgribasid reguleerida haarde kõrgusele.
• Lumepuhuri korpuse sees on rootori kettajam. Tema venitus kontrollib 50 tundi.

Peaaegu iga mudeli lumepuhur müüakse osaliselt lahti. Paigaldusprotseduur on toodud juhendis. Tavaliselt hõlmab see kaitsekesta, pingutaja ja varrukate paigaldamist lume viskamiseks.