Kõige manööverdatavam ja kergemini hallatavaks peetakse omatehtud traktori murda, mis koosneb kahest poolraamist. Selle meetodi kogumine on raskem kui tahke raamiga. Selleks on vaja keerulisi jooniseid ja täiendavaid osi.

Mis on traktori murd

Murdude konstruktsiooni ja mõõtmete järgi ei ole see midagi tavalist mini-traktorit. Tavaliselt toodetakse selliseid seadmeid motobloki alusel. See võib olla isetegutsev traktor, millel on kokkupandavad raamid või mis on vanadest osadest kodus kokku pandud. Kolmas võimalus on murda. Seade on monteeritud motoblokist ja varuosad on kasutatud spetsiaalsest komplektist ümbertöötamiseks.

Tulemuslikkuse ja mitmete omaduste poolest on omatehtud traktor väiksem kui tehases valmistatud tootmisprotsess. Aga seal on omatehtud ja selle eelised:

• Kompetentselt monteeritud seadmed funktsionaalsuse poolest võivad ületada võimsad tehase minitraktorid ja improviseeritud üksuse maksumus on mitu korda väiksem.
• Traktori purunemiste funktsionaalsust saab märkimisväärselt laiendada teie vajadustele. Käsitöölised kohanevad nende mehhanismide tehnikaga, mis aitavad vajalikku tööd teha.
• Traktori isereguleerimise käigus tekkinud kulud tasuvad ühe aasta jooksul. Ja kui kodus on palju osi vanast tehnoloogiast, maksab üksus omanikule peaaegu tasuta.

Vajalike varuosade puudumist võib pidada omatehtud traktorite puuduseks. Kui sa pead neid kõiki ostma, siis ei ole kokkuhoidu. Siis on parem osta kohe tehase tootmisega mini-traktor.

Tehnoloogia koostu murd

Enne 4x4-kordse pööramise alustamist peate tegema kõikidest sõlmedest ja raamist täpsed joonised. Sõltumata on raske teha. Parem on konsulteerida spetsialistiga või otsida internetist. Kuigi teine ​​võimalus ei ole väga hea, kuna puudub tagatis selle kohta, et skeem oleks õigesti koostatud.

Tähelepanu! On võimatu iseseisvalt välja töötada murdude joonistusi ilma selles küsimuses kogemusteta. Sõlmedes esinevad vead põhjustavad traktori kiire purunemise või raskused haldamisel.

Niisiis on neljarattaline paar nelikvedu, mille raam koosneb kahest osast, mis on ühendatud liigendmehhanismiga. Mootor on tavaliselt paigaldatud ees. Raam ise keevitatakse kanalilt. See koosneb järgmistest elementidest:

• liikumised - poolraamide esi- ja tagaelemendid;
• küljeelemendid - külgelemendid.

Poolkarkasside valmistamiseks on soovitav leida kanali number 9 - 16. Äärmuslikul juhul läheb number 5, kuid seda konstruktsiooni tuleb tugevdada põiksuunadega. Omavahel poluramy ühendab hinge mehhanismi. GAZ-52 või GAZ-53 kardaanvõllid on selleks otstarbeks optimaalsed.

Teie enda kätega volditud isetegutsenud 4x4, mis on volditud, on paremini varustatud neljataktilise bensiinimootori või diiselmootoriga.

Tähelepanu! Optimaalne mootori võimsus omatehtud pausi puhul on 40 hobujõudu.

Mootorit saab võtta Zhigulist või Moskvichist. M-67 mootori kasutamisel on vajalik ülekandearvu suurendamine. Lisaks peate tegema tõhusat jahutamist. Vastasel juhul ülekuumeneb mootor, mis mõjutab võimsuse kadu ja osade kiiret kulumist.

Tööühikute paigaldamine purustamiseks

Traktori käigukastiga on soovitatav hankida koduvõlli GAZ-53 tõstuk, sidur ja käigukast. Nende sõlmede ühendamiseks mootoriga tuleb neid täiendada. Näiteks siduri ühendamiseks mootoriga tuleb teha uus korv. See peaks sobima ja kinnitama. Hooratta tagakülg on treipinkil lühendatud ning keskele on puuritud uus auk.

Esisild on lihtsalt ümber paigutatud teiste seadmetega. Selle kujunduse muutmiseks ei ole mõtet. Kuid tagatelge tuleb ka veidi moderniseerida. See sõlme eemaldatakse sarnaselt teisest autost, kuid teljed on enne paigaldamist lühendatud. Kinnitage tagatelg nelja redeli abil raami külge.

Ratta suuruse valik sõltub traktori poolt tehtava töö liigist. Et vältida seadme maapinnale sattumist, on optimaalne paigaldada vähemalt 14-tollise raadiusega rattad esiteljele. Üldiselt, kui traktor on vajalik ainult kaupade veoks, paigaldage rattad raadiusega 13 kuni 16 tolli. Ulatuslikuks põllumajanduslikuks tööks on soovitatav koguda suure raadiusega rattad - 18–24 tolli.

Tähelepanu! Kui oli võimalik leida ainult suure raadiusega teljevahe, on vaja traktori juhtimise lihtsustamiseks roolivõimendi.

Juhtimissüsteemi hüdrosilindreid ei saa ise teha. Need eemaldatakse ainult vanadest seadmetest, mis on maha kantud. Töörõhu ja õli tsirkulatsiooni hoidmiseks paigaldage käigupump. Luumurdmisel on soovitav, et käigukast oleks ühendatud peavõlli rataste külge ja neid juhtida.

Juhiiste sobib sõiduautodele. Tool on pehme, mugav ja lisaks on seljatoe kalde reguleerimise mehhanism. Rooliratta kõrgus on kasutajale mugav. Juht ei tohiks põlvili kinni pidada.

See on oluline! Traktori kõikidele juhtimisseadmetele on vaba juurdepääs.

Kogudes vanadest osadest peaks kündmisel tekkiv luumurd tekitama umbes 2000 pööret. Minimaalne kiirus on 3 km / h. Saavutada sellised parameetrid ülekande reguleerimise teel.

Sellisel traktori konstruktsioonil on hea paigaldada eraldi käigukast ja neljaosaline juhtventiil igale veorattale. Seejärel ei ole vaja paigaldada kardaan- ja tagatelje diferentsiaali.

Video näitab 4x4 pöördepunkti:

Omavalmistatud traktorit on lihtne hooldada, kuna omanik teab, mida ja kus on paigaldatud. Laadige seade alles pärast täielikku töötamist.