Lumepuhur on rohkem nõudnud nende piirkondade elanikke, kus langeb suur hulk sademeid. Tehases valmistatud üksused on kallid, nii et enamik käsitöölisi teevad need ise. Seal on palju erinevaid disainilahendusi nagu omatehtud. Kõige tavalisemad kruvimehhanismid. Kuid mitte vähem populaarne ja omatehtud pöörlev lumepuhur, kus lumepuhastus on tingitud ventilaatori labadest.

Pöörlevate lumepuhurite sordid

Korraldatud pöörlevad lumepuhurid on üsna lihtsad. Seade koosneb ümmargusest korpusest - tigu. Peal on varrukas lume viskamiseks. Juhtpaneelid on keevitatud korpuse esiosa külge. Rootor pöörleb suurte pöörete juures lumepuhuri tigu sees. See koosneb tiivikust, mis on paigaldatud laagritega võlli külge. Mehhanism juhib mootorit. Kui lumepuhuri rootor hakkab pöörama, haaravad tiiviku noad lume, lihvivad seda sibula sees ja seejärel viskavad selle paari meetri kaugusele muhvi kaudu.

Kodune pöörlev lumepuhur võib olla valmistatud kahest tüübist:

• Püsivalt paigaldatud mootoriga. Sellisel juhul töötab lumepuhur täismassina.
• Muude seadmete haakimiseks. Sellisel pöörleval mootoril ei ole seadistatud. Lumepuhur on kinnitatud traktorile või mini-traktorile. Ajam viiakse läbi turvavöö või kettahoova abil.

Pöörlevad lumepuhurid erinevad mootori tüübi järgi:

• Elektrilised pöörlevad mudelid töötavad peaaegu vaikselt. Neid on lihtsam hooldada ja ei vaja tarbekaupu. Ebamugavused lohistavad pidevalt lumepuhuri taga olevat kaablit. Te saate eelistada akumudelit, kuid sellise seadme tööaeg on väga piiratud. Kõik elektrilised lumepuhurid on madala võimsusega. Neid kasutatakse tavaliselt maamajades ja eramutes, et puhastada värskelt langenud lumest rajad.
• Bensiini pöörlevad mudelid on palju võimsamad kui elektrilised lumepuhurid. Nende puuduseks on ainult mootori keerulisem hooldus, kütuste ja määrdeainete korrapärane tankimine ning heitgaaside olemasolu. Siiski ei ole bensiini lumepuhur ühendatud vooluvõrku. Mootori võimsus võimaldab teil luua suure pöörleva mehhanismi. Sellisel pöörleval seadmel on laiem laius, suudab toime tulla paksu lumekattega ja isegi lumega.

Liikumise tüübi järgi on pöörlevad lumepuhurid järgmised:

• Mitte-iseliikuvad seadmed liigutatakse, kui operaator neid lükkab. Tavaliselt kuuluvad sellesse kategooriasse elektrilised lumepuhurid, kuid on ka madala võimsusega bensiini mudelid. Tehnika peab pisut tõukama. Tänu tiiviku püüdmisele liigub lumepuhur ise järk-järgult edasi.
• Iseliikuvad autod töötavad sageli bensiinimootoriga. Lumepuhur juhib end ratastel. Operaator määrab ainult suuna.

Samuti on mõistlik omistada iseliikuvatele sõidukitele rootori lumekoristuse komplekt, kuigi sellel ei ole isegi statsionaarset autot. Siiski ei ole vaja seda käega kinni lükata. Haakeseade liigub koos traktori või mini-traktoriga.

Pöörlevate lumepuhurite joonised

Lumekoristusseadmete nõuetekohaseks kokkupanekuks on vaja jooniseid. Fotol pakume tutvuda kõige lihtsama pöörleva lumepuhuri seadmega.

Järgmine skeem sobib rohkem miniktraktori omanikele. Fakt on see, et ei ole mõistlik klammerduda rootori seosele sellise võimsa tehnikaga. Kõige sagedamini teeb mini-traktor kombineeritud mehhanismi. Hinge koosneb kruvist ja rootorist. Selline lumepuhur hakkab toime tulema suurte lumepuhastustega.

Kombineeritud lumepuhuriga toimub kaheastmeline lumekäitlus. Toru haarab ja jahvatab katet ning rootor segab lahtise massi õhuga ja viskab selle läbi tugeva surve all.

Videol on esitatud pöörleva lumesaha tööpõhimõte:

See on oluline! Kombineeritud lumepüük toimetuleb niiske ja pakitud lumega, samuti jäiste koorikutega. Suurema jõudluse tagamiseks ümmargused noad teevad teraga serva. Saagimise põhimõte purustab jää väikesteks tükkideks.

Rootori lumepuhuri sõltumatu tootmine

Pöörleva lumepuhuri valmistamise protsess oma kätega võib jagada järgmisteks sammudeks:

• raamikomplekt;
• rootori mehhanismi tootmine;
• kesta keevitamine - teod.

Kui lumepuhastuse disain ei ole teise tehnikaga hinge, siis on käsitöölisel veel üks tegevus - mootori paigaldamine.

Rootori lumepumba suuruse kindlaksmääramisel on optimaalne jääda sellistele parameetritele, et saada püüdmise laius vahemikus 48–50 cm. See lumepuhur saab kiiresti puhastada maja, õue ja aedade teedega külgnevat ala.

Pöörleva lumepuhuri raami kokkupanek

Snowplow jaoks on raam alusena. See sisaldab kõiki tööorganeid. Üldiselt on lumepuhuriraam nurkadest ja profiilidest keevitatud ristkülikukujuline struktuur. Selle valmistamise kohta ei ole võimalik anda selgeid juhiseid, sest kõik sõltub kasutatud varuosadest. Oletame, et saate mootoriga mootorsaagilt, kultivaatorilt või üldjuhul panna elektrimootori. Iga üksuse jaoks tuleb eraldi kinnitada. Kui rootori lumelaua kasutatakse lingina traktori taga asuvas traktoris, siis mootorit ei kasutata. See tähendab, et raam on lühem, nii et on piisavalt ruumi ainult rootori kinnitamiseks tiguga.

See on oluline! Liigendava lumelaua valmistamisel on raamil keevitatud kronstein, mis on mõeldud traktori külge kinnitamiseks.

Kui rootorimasin on iseliikuv, tagab raam rattapaari kinnitamise. Iseliikuv lumesahk on suusale kergemini paigaldatav. Selleks keevitatakse raam raami põhjale ja nende külge kinnitatakse puidust libised.

Assamblee rootori lumepuhur

Lumepuhuri kõige raskem sõlm on rootor. Peamine nõue on kehtestatud tiivikule. Sellel võib olla kaks kuni viis tera. Aga see ei ole asi. Nende arv sõltub isiklikest eelistustest. Peaasi on see, et igal teral oli sama mass. Vastasel juhul tekib tasakaalustamatus. Tasakaalustamata tiiviku pöörlemise ajal lööb lumepuhur tugeva vibratsiooni tõttu pinnale.

Näpunäide. Parem on tellida kõik rootori osad spetsiaalsesse töökotta, kus on treipingid.

Kui lumepuhuri rootori valmistamist ei ole võimalik tellida, tuleb kõik tööd teha iseseisvalt. Juhendina saate kasutada esitatud joonist.

Rootori isetootmise protsess koosneb järgmistest toimingutest:

• Kõigepealt peate leidma võlli. See on fikseeritud tiivik ja laagrid. See osa peab lihvima ainult treipingi peale. Ei ole teist väljapääsu, välja arvatud see, et talus on sobiva suurusega võlli teistest seadmetest. Tuleb märkida, et lumepuhuri improviseeritud rootoril on vähemalt väike tasakaalustamatus. Võlli paksus on parem laagrisse tõmmata. Nad murduvad vähem vibratsioonist.
• Rootori tiivik on valmistatud metallist paksusega 2-3 mm. Kõigepealt koostage lehel nõutava läbimõõduga ring. Tavaliselt järgige suurust 29–32 cm, tühjaks lõigatakse veski või pusle. Keevitamise kasutamine on ebasoovitav, kuna metall viib kuumutamisest. Välja lõigatud ketas töödeldakse teritaja ja faili abil, et saada täiesti ühtlane ring.
• Keeratult ketta keskel puuritakse auku läbi võlli läbimõõdu. Telge saab lihtsalt töödeldava detailiga keevitada, kuid rootor ei ole eraldatav. See raskendab tulevikus parandamist. Telje lõngad on mõistlik lõigata ja ketas kinnitada mutritega.
• Nüüd on aeg teha labad ise. Need on lõigatud sarnasest metallist. Ideaalsed toorikud peaksid olema ideaalsed. Soovitatav on kaaluda iga tera. Mida väiksem on grammide erinevus, seda vähem on tunda lumepuhuri vibratsiooni tasakaalustamatuse tõttu. Plaadi keskelt selle servani valmistatavad terad on fikseeritud üksteisest samale kaugusele.

Rootori lumepuhuri jaoks on see valmis. Nüüd jääb võlli peale kaks laagrit. Nad vajavad jaoturit. See võib olla valmistatud sobiva läbimõõduga torust. Nupu külge on keevitatud neli silma. Valmis ääriku saab lihtsalt kinnitada aukudega. See koht, kus rummu kinnitatakse, on kinnitatud tagaosa külge.

Tigu valmistamine

Korpuse rootori lumepuhuri kuju on natuke nagu tigu, nii et seda nimetati. Selleks on vaja 15-20 cm pikkust sobiva läbimõõduga toru, mille üks külg on tihedalt keevitatud metallist lehega. See on korgise tagasein, millele rootori laagrite rumm on kinnitatud. Esiküljel on kaks rõngast keevitatud.

Rõnga ülemises osas lõigake hülsi jaoks auk ja keevitatud toru. Korpuse esiosa peab olema suletud 1/3, et lumi ei liiguks rootori ette, vaid tühjeneb läbi hülsi. Cap on parem teha eemaldatav kontsad. See konstruktsioon võimaldab kerge juurdepääsu tiivikule.

Nüüd jääb rootori kinnitamine korpuse sisse. Selleks puurige koonuse tagaseina keskel ava võlli jaoks. Rootor asetatakse oma kohale, surudes laagri rummu tihedalt korpusesse. Ääriku silmad tähistavad kinnitusaukude kohta. Rootor eemaldatakse korpusest, teostatakse puurimine, seejärel paigutatakse mehhanism sisse ja rummu külge kinnitatakse.

Niisiis, ümmarguse korpuse sees pöördus välja rootori väljaulatuv võll. Sellele asetatakse tiivik ja pingutatakse ettevaatlikult mutritega. Välisküljelt on laagritega rumm ja teine ​​väljaulatuv võll. Sellele on kinnitatud rihma ajamiratas. Kui eelistatakse ahelat, on mopeedi külge rõnga asemel tärn.

Valminud pöörlevad mehhanismid on paigaldatud raami ja seejärel jätkatakse lumepuhuri edasist konfiguratsiooni, sõltuvalt valitud mudelist. See tähendab, et nad panevad mootori sisse või ühendavad linki traktori külge ja varustavad selle.

Järeldus

Pöörleva omatehtud eeliseks on võime valmistada vajaliku löögi laiusega lumepuhvrit, samuti märkimisväärset raha kokkuhoidu.