Varustuses lumekoristusvarustus on kallis ja kõik ei saa endale lubada. Olukorrast väljapääs võib leida, kui kogute omavalmistatud lumepuhuri, mis aitab õue puhta värske lume eest puhastada.

Trimmeri uuesti varustamine lumepuhuriga

Sellise omatehtud seade on nii lihtne, et keerulisi jooniseid ei ole vaja ehitada ja detaile lihvida. Teil on vaja teha tiivik, mis on trimmeri külge kinnitatud nuga asemel, ja asetage kogu konstruktsioon korpusesse.

Lumepuhuri paigaldusjuhend

Lumepuhuri valmistamiseks ei ole iga trimmer sobiv. Kui talus on elektriline või motokosa, millel on kumer barbell, kus pöördemoment edastatakse nuga paindliku kaabli abil, siis ei saa konversiooniprotsessi isegi alustada. Tegelikult on sellised trimmerimudelid õhukesed. Lumepuhuri jõudlus on nõrk ja mootor ülekuumeneb pidevalt.

Hea lumekoristus on võimsa trimmeriga, millel on sirge poom. Sellise elektrilise või bensiini süüteseadme ülekandumine nugale on läbi jäiga võlli ja käigukasti.

Seadme lumesahk on lihtne. Tööelement on pihusti, mis asetatakse noa asemel. See on labadega tiivik. Selle osa valmistamiseks on vaja terast paksusega 1, 5 mm. Tööratas tuleb asetada korpusesse - tigu. Selle valmistamiseks võtke suur läbimõõduga toru, tavaliselt 300 mm.

Näpunäide. Lumepuhuri suurepärane korpus muutub õlle barrelist. Põhi olemasolu kõrvaldab lisatööd, mis on seotud pistiku keevitamisega toruga.

Trimmeri uuesti varustus oma kätega lumepuhurisse teeb ilma keeruliste joonistusteta, kuid vähemalt teil peab olema kõige lihtsam skeem. See aitab luua disaini üldise idee.

Nüüd vaadake samm-sammult, kuidas teha lumepuhur oma kätega elektrilistest või motokokkidest:

• Lumepuhuri tootmine algab kehast. Kui teil on õnnestunud õlle barrel, siis tuleb sellest lõigata 150 mm pikkune tükk. Töödeldav detail on vajalik koos põhjaga, kuna see on fikseeritud hammasrataste trimmer.
• Põhja keskel on puuritud auk. Selle läbimõõt peab olema piisav trimmeri töövõlli läbimiseks, mis asetatakse otsikule tiiviku kujul. Suure augu ümber tuleb märkida käigukasti kinnituspunktid. Tavaliselt - need on kolm punkti. Märgistades puuride avad poltide jaoks.
  

• Nüüd tuleb lumepuhuril teha väljapääs - deflektor, mille kaudu lumi visatakse. Keha külgriiulil lõigatakse auk. Seda saab omal äranägemisel teha ruudu või ümmarguse kujuga. Aukude läbimõõt on 100 mm. Toru keevitatakse hiljem. Ja nüüd peate terasplaadilt lõigama poolringi. See pistik tõmbas 1/3 korgise esiosa otsast. Kate väldib lume lendamist otsikust ja suunab selle deflektorisse. Aukude ava peab olema esiosa korgi keskel.
• Järgmiseks peate lumelauas tegema rootori, st tiiviku ise, mis väljastab lume. Aluseks on trimmerite ketas. Kõigepealt lõigatakse terasest välja neli tera suurusega 250x100 mm. Hambakivi valmistatakse tasakaalustamatuse vältimiseks täiesti samaks. Lõppenud labad on keevitatud ristiga kettale.
  

• Nüüd on klapp deflektori lõpetamiseks. Keha auk on juba valmis, nüüd peate toru kinnitama. Seda saab painutada tsingitud terasest. Pistikupesa on valmistatud 100 mm kõrgusest ja on keevitatud kere külge. Sarnane pikkus on põlve külge kinnitatud nii, et lume väljatõmbamine toimub küljele. Deflektor on parem ümmarguse kujuga. Sellisel hargnemiskohal ei ole vaja põlvi iseseisvalt teha. Seda võib võtta 100 mm läbimõõduga plastikust kanalisatsioonitorust.
• Viimane vasakpoolne osa on juhiku tera. See lõigatakse teraslehest. See peaks välja kujunema 300 x 400 mm suuruse kangast. Kummaltki küljelt painutage külgi kõrgusega 20 mm. Valmistatud tera keevitatakse korpuse põhjale esiosast.
• Kõik lumepuhuri osad on valmis, jäävad ainult need kokku üheks struktuuriks. Esiteks on trimmeri käigukast kruvi külge kinnitatud. Korpuse siseküljel väljub võll. Nad panid sellesse tera abil isetegemise.

Trimmer loetakse valmisks, kui rootori struktuur on paigaldatud raami. Piisab, kui valmistate nurkadest korrapärase ristküliku. Alumine raam on fikseeritud puidust jooksjad. Suusatamine lumepuhuriga on lumele kergem. Trimmeri käepide toimib juhtnupuna.

Video näitab trimmeri lumekoristuse üksust:

Mis on parem trimmerile kinnitada: tigu või rootor

Lumepuhuri trimmeri valmistamisel on töömehhanismi paigaldamiseks kaks võimalust: tigu ja rootor. Vaatame, milline on disainide erinevus, samuti nende positiivne ja negatiivne külg.

Kruvimehhanism

Tõhususe seisukohalt võidab tigutoru rootorit. Mehhanism koosneb kruvikettadest. Pöörlevad, lõikavad nad isegi varjatud, märja ja jäise katte. Helixi rullid liigutavad kogutud massi keha keskele, kus labad suruvad seda läbi deflektori. Kui paigaldate trimmerile sellise düüsi, on tal võimalik lumi küljele kuni 3 m kaugusele visata. Siiski peate arvestama, et kruvimehhanism tekitab mootorile suurema koormuse. Eriti - seda täheldatakse tahke lume puhastamisel. Sellise düüsi puhul on võimalik kasutada ainult võimsat trimmerit.

Iseseisvalt on düüsi keeruline kruvi konstruktsiooni tõttu keeruline. Iga pöörde vaheline kaugus tuleb täpselt mõõta. Kui see on teistsugune, viskab puhur töötamise ajal ümber. Ikka vajavad palju pöördetööd. Toru pöörleb laagritel, seega peate telge ja rummu lihvima. Teise võimalusena saab kauplusest osta kruvilava, kuid kodus jääb see trimmerile.

Pöörlev mehhanism

Plus pöörleva mehhanismi lihtne paigaldus. Lõppude lõpuks jääb mehaaniline osa peaaegu natiivseks. Tööratas on valmistatud ümmargusest noast, mis sobib trimmeripea külge kinnitamiseks. Selle disaini lumepikkus võib ulatuda 6 m-ni.

Rootori puuduseks on kasutada seda ainult lahti ja värskelt langenud kaanel. Laev jääb tigu sisse ja jääd võivad terade vahele jääda.

Lumepuhuri mehaaniline osa, mida saab valida soovi korral. Kuid igal juhul peame meeles pidama, et trimmer ei ole mõeldud sellise suure koormuse jaoks. Mootor peaks katkestama töötamise ajal, et see ei kuumeneks.